सरकार की संसद में सफाई: E20 पेट्रोल से इंजन को खतरा नहीं, 23 करोड़ गाड़ियां

आपकी गाड़ी में E20 पेट्रोल डलवाने से क्या इंजन को नुकसान होगा, यह सवाल कई लोगों के मन में है। खासकर जब से E20 फ्यूल आम हुआ है, गाड़ियों की सेहत को लेकर चिंताएं बढ़ी हैं। लेकिन, संसद में सरकार ने इस मुद्दे पर एक बड़ी राहत भरी खबर दी है। उन्होंने साफ कहा है कि E20 (यानी 20% एथेनॉल मिला पेट्रोल) से गाड़ियों के इंजन खराब होने या अचानक बंद होने की कोई पुख्ता रिपोर्ट नहीं है। यह जानकारी केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस राज्य मंत्री सुरेश गोपी ने 20 जुलाई को राज्यसभा में एक लिखित जवाब में दी, जिससे करोड़ों वाहन मालिकों को राहत मिली होगी।

E20 से इंजन खराब नहीं: सरकार का दावा

मंत्री सुरेश गोपी ने बताया कि देशभर में करीब 23 करोड़ से ज़्यादा गाड़ियां इस E20 फ्यूल पर दौड़ रही हैं। इन सभी गाड़ियों के अनुभवों और कई वैज्ञानिक अध्ययनों के आधार पर यह नतीजा निकला है। सरकार का कहना है कि E20 फ्यूल से इंजन को किसी भी तरह का नुकसान पहुँचने का कोई सबूत नहीं मिला है। यह बात उन लोगों के लिए खास है जो अपनी पुरानी गाड़ियों में E20 इस्तेमाल कर रहे हैं और किसी अनहोनी का डर पाले हुए थे। इस तकनीक का सफल इस्तेमाल एक बड़ी उपलब्धि है।

करोड़ों गाड़ियों का डेटा बोल रहा

सरकार ने बताया कि देश में 20 करोड़ से ज़्यादा टू-व्हीलर्स और 3 करोड़ से ज़्यादा पेट्रोल कारें फिलहाल एथेनॉल मिश्रित ईंधन पर चल रही हैं। इनमें बड़ी संख्या में वे पुराने वाहन भी शामिल हैं, जिन्हें E20 सर्टिफिकेशन मिलने से पहले बनाया गया था। मतलब, वे गाड़ियां E20 के हिसाब से डिजाइन नहीं हुई थीं। इन सभी गाड़ियों के डेटा और सर्विस रिकॉर्ड खंगालने के बाद भी इथेनॉल ब्लेंडिंग की वजह से इंजन फेल होने या किसी बड़े व्हीकल ब्रेकडाउन की कोई पुष्टि नहीं हुई है। यह आंकड़े खुद बताते हैं कि डरने की कोई बात नहीं है।

एक प्रमुख फोर-व्हीलर कंपनी के आंकड़े तो और भी चौंकाने वाले हैं। उन्होंने वित्त वर्ष 2025-26 के दौरान कुल 2.84 करोड़ वाहनों की सर्विसिंग की, जिसमें 1.5 करोड़ ऐसे पुराने वाहन थे जो नॉन-E20 सर्टिफाइड थे। कंपनी के सर्विस रिकॉर्ड में E20 फ्यूल की वजह से गाड़ी को किसी भी तरह का नुकसान होने की एक भी रिपोर्ट दर्ज नहीं हुई। इसी तरह, एक बड़ी टू-व्हीलर कंपनी के सर्विस डेटा में भी पहले के फ्यूल ब्लेंड की तुलना में E20 पर चलने वाले वाहनों में खराबी की कोई खास बढ़ोतरी नहीं दिखी है। यह दिखाता है कि हमारी गाड़ियां इस नए फ्यूल को अच्छे से संभाल पा रही हैं।

मनमर्जी से नहीं, वैज्ञानिक ढंग से बदलाव

सदन में सरकार ने साफ किया कि देश को E20 फ्यूल की तरफ ले जाने का फैसला कोई जल्दबाजी में नहीं लिया गया है। यह पूरी तरह से चरणबद्ध और वैज्ञानिक सबूतों पर आधारित रहा है। साल 2013-14 में जहां पेट्रोल में इथेनॉल ब्लेंडिंग सिर्फ 1.53% थी, उसे वैज्ञानिक ढंग से और सभी स्टेकहोल्डर्स के साथ हर स्तर पर बातचीत के बाद ही साल 2025-26 तक बढ़ाकर 20% (E20) किया गया है। यह तकनीक देश की ऊर्जा सुरक्षा और पर्यावरण को बेहतर बनाने की दिशा में एक बड़ा कदम है।

माइलेज पर असर और फायदे क्या?

फ्यूल एफिशिएंसी यानी माइलेज के सवाल पर सरकार ने स्पष्ट किया कि किसी भी गाड़ी का माइलेज ड्राइविंग कंडीशन, ड्राइवर की आदतों और गाड़ी के मेंटेनेंस पर निर्भर करता है। मगर सरकार ने माना कि E10 (10% इथेनॉल) के लिए डिजाइन की गई कुछ पुरानी गाड़ियों में माइलेज में करीब 3% से 5% तक की मामूली कमी आ सकती है। लेकिन, आपको यह जानना ज़रूरी है कि E20 फ्यूल वाहन और पर्यावरण दोनों को कई बड़े फायदे देता है। — और ये बात अहम है — फिलहाल, इथेनॉल ब्लेंडिंग को 20% से आगे बढ़ाने का कोई फैसला नहीं लिया गया है। भविष्य का कोई भी निर्णय ऑटोमोबाइल निर्माताओं, ऑयल मार्केटिंग कंपनियों और रिसर्च संस्थानों के साथ गहन तकनीकी अध्ययन के बाद ही लिया जाएगा।